自1月5日零时起，国铁集团郑州局实行新的列车启动图，与寰宇铁路同步实行。调图后，国铁集团郑州局开行图定搭客列车1314列，增开热点涌现搭客列车41列，初次怒放郑州东至呼和浩特东的新涌现高铁列车。郑太客专与集大原高铁收尾无缝衔尾，进一步镌汰了华夏与内蒙古的时空距离，河南“米”字形高铁涌现南北、承东启西关节上风愈加彰着。

新图收尾了郑太客专与新怒放运营的集大原高铁互联互通，新增至呼和浩特的新涌现列车。郑州东新增直达往复呼和浩特东D317/6/7、D318/5次始发列车，通过郑太客专、大西高速线、张大客专线、乌大高铁、京包客专线收尾无缝衔尾，使两个城市间行程镌汰至7小时4分。

这次调图，国铁集团郑州局充分发扬济郑高铁、郑渝高铁、郑太客专等要点涌现和日兰高铁等新线运能，在图定开行1314列搭客列车的基础上，增开上海、南宁、宜宾、大同、烟台、青岛等热点标的纵贯搭客列车32列，休养启动区段列车70列。其中，路过郑州的G825次列车终到站点由深圳北延迟至香港西九龙，为华夏搭客一车直达香港提供了新遴选。原终到广州南站的G1151次列车，调图后启动区段延迟至深圳，使河南南阳地区初次迎来直达深圳的高铁列车，搭客旅时由最快17小时40分镌汰至8小时14分，大幅镌汰两地来去本事。

新图进一步开释热点涌现、热点区间运载才智，多趟高铁列车改为郑州航空港始发终到，增开管内热点区段搭客列车9列，有用升迁沿线搭客浮浅出行体验。

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