（原标题：交通物流2024收获单：多式联运联贯提效，航空货运“电商化”明显）

21世纪经济商榷院 商榷员柳宁馨 杭州报说念

2024年10月27日，在国新办“中国经济高质地发展奏效”系列新闻发布会上，交通运载部副部长李扬示意，展望2025年裁减全社会物流老本有望达到3000亿元，这对实体经济特地是制造业发展将带来强力扶助。

一个国度的社会物流老本占GDP的比例，每每用来计算物流功绩水温暖物流发展水平的上下。

本年11月，《有用裁减全社会物流老本行径决议》持重印发，提议到2027年，社会物流总用度与国内坐蓐总值的比率力图降至13.5%操纵。本年12月，交通运载部勾搭关系部门印发了《交通物流降本提质增效行径有筹办》，领先提议铁路、公路、水运、民航、邮政分界限践诺决议。

中国物流与采购勾搭会数据炫夸，2024年全年，我国社会物流总用度与GDP的比率展望为14.1%操纵，与2023年比较下跌0.3个百分点。

本年以来，我国铁路货运、外洋航空货运增长明显。来自国度铁路局、民航局的音讯炫夸，本年前11个月，宇宙铁路货运发送量达到47.15亿吨，同比增长2.5%；本年前10个月，我国民航全行业共完成货邮运载量729.8万吨，同比增速23.9%，其中外洋航路货邮运载量较2019年同期大幅增长48.5%，在跨境电商郁勃的运载需求下，“货运电商化”特征明显。

21世纪经济商榷院合计，我国物流运行保合手巩固较快的增长势头，本年以来，从中央到方位的增量战略完了缓缓露馅，有望冉冉擢升物流运行遵守，裁减全社会物流老本，特地是单元GDP所需的物流用度。不外，与发扬国度比较，我国社会物流老本仍然较高，在交通物流界限还需有用裁减运载老本、仓储老本、科罚老本，举例优化运载结构，强化“公转铁”、“公转水”等多式联运，也不错积极接受物流信息化本领、探索物流新时势。

铁路、航空货运量增势明显

本年以来，除2月中国物流业景气指数处于消弱景色外，其他月份均处于蔓延区间。凭证中国物流与采购勾搭会的界说，物流业景气指数（LPI）以50%行动经济强弱的分界点。

本年11月，中国物流业景气指数为52.8%，环比回升0.2个百分点，亦然完了现在全年月度最高值。其中，11月固定钞票投资完成额指数和业务行为预期持续处于较高景气区间，业务总量指数、库存盘活次数指数、开采利用率指数、物流功绩价钱指数、从业东说念主员指数小幅回升。

中国物流信息中心物流统计处处长胡焓示意，11月行业物流总体向好，大部分业务总量指数处于蔓延区间，铁路、水路和邮政快递业业务总量指数贯串回升。

特地是四季度以来，工业产业升级校正需乞降住户摧残后劲需求踏实开释，带动大部分行业业务总量指数保合手蔓延态势，其中铁路运载业、航空运载业和邮政快递业业务总量指数在高景气区间，分辨达到55.8%、56.2%和70.6%，沿海大量干散货水路运载也出现一定季节性回升，水上运载业业务总量指数环比回升0.3个百分点。

国度统计局数据炫夸，本年11月铁路货运量为45496万吨，同比增长6.4%；从累计值来看，本年前11个月铁路货运量为471549万吨，同比增长2.5%，呈增长态势。

胡焓示意，从阛阓预期看，11月份铁路运载业、多式联运行业和邮政快递业业务行为预期指数分辨达到57.4%、54.5%和65%，对提振预期起到基础扶助作用。

从航空物流运载来看，本年前10个月，我国民航全行业共完成货邮运载量729.8万吨，同比增速23.9%，其中，国内航路完成436.6万吨，较2019年同期增长5.4%，外洋航路完成293.2万吨，较2019年同期大幅增长48.5%。

在12月3日交通运载部举行的专题新闻发布会上，中国民用航空局运载司副司长商可佳示意，本年以来，我国航空货运发展阵势精粹，航空货运量保合手快速增长趋势，民航货运量范畴达到了历史最佳水平，外洋航空货运增长势头明显。

从各地公布的最新数据看，本年前11个月，成皆外洋航空重要完了货邮蒙胧量92.7万吨，同比增长33.4%。同期，深圳机场货邮蒙胧量为18.61万吨，同比增长20.28%。

凭证中国民航局公布数据，本年前11个月，华东地区机场货邮蒙胧量668.3万吨，同比增长9.2%，其中国内航路货邮308.9万吨（其中港澳台航路货邮46.7万吨），外洋航路货邮359.4万吨。

据杭州萧山机场海关统计，本年前11个月，杭州空港相差口货运量冲突20万吨大关，达到20.86万吨，同比增长42.06%，其中出口16.24万吨，70%是跨境电商出口。

杭州天翔东捷运物流有限公司副总司理蒋瑛示意，“杭州—洛杉矶”全货机航路在本年11月初开通明，每周的航班达到了3班，运力资源擢升至每周300吨，为前去北好意思标的的跨境电商货品提供了大量的运力。

2024 年，杭州空港港口跨境电商出口业务迎来了快速增长。据统计，本年前11个月杭州空港跨境电商货品出口11.37万吨，同比增长75.6%，远超 2023 年全年总量，占航空出口货运总量比重高达七成，“货运电商化”特征愈发显耀。

21世纪经济商榷院分析合计，本年以来，我国铁路货运量高于2022年和2023年同期货运量，体现了铁路运载较好的增长态势，也响应出住户摧残复苏和基础步伐建造投资的加多，炫夸出经济行为的郁勃，增强了阛阓对经济回升的信心。航空货运特地是外洋航空货运合手续增长态势，背后响应了跨境电商等商业新业态的郁勃需求，航空货运行业冉冉还原常态化运行。

多式联运等协同裁减物流老本

《有用裁减全社会物流老本行径决议》提议，到2027年，轮廓交通运载体系调动完了新冲突，货品运载结构进一步优化，铁路货运量、铁路货运盘活量占比力图分辨提高至11%、23%操纵，港口集装箱铁水联运量保合手较快增长。

凭证广发证券研报，社会物流老本指的是全社会经济运行中的物流总老本用度，既包括物流径直老本，也包括库存盘活慢、货损高、功绩质地差、开放门径多带来的曲折物流老本。

李扬在发布会上示意，交通运载是全社会物流老本组成的因素之一，老本主要有运载老本、仓储老本和科罚老本，但愿通过判辨轮廓运载上风推动公转铁、公转水，更好地为降本提质增效作孝顺。

从区域试验看，日前，长三角区域配合办与三省一市发展调动委勾搭印发了《长三角区域物流提质增效降本行径决议》，旨在成就区域物流提质增效降本的协同鼓励机制，包括优化运载结构、擢升多式联运遵守、鼓励信息化建造等。其中，首个行径等于区域物流基础步伐互联互通行径，推动买通、织密、建强区域物流基础步伐汇集。

为了买通基础步伐汇集堵点卡点、擢升多式联运联贯遵守，《行径决议》提议践诺长三角铁路货运、内河水运联通工程。在优化运载结构方面，长三角将推动大量货品和中远程运载“公转铁”“公转水”，也将协力开展“一单制”“一箱制”试点，打造海铁联运杰作贯通。

举例，上海港推出ICT（内陆集装箱船埠）业务时势，将上海港集装箱船埠、场站向内陆土产货蔓延，通过前置港口功绩，为相差口企业提供视同上海港港口的出口集装箱进港、入口集装箱提箱、相差口集装箱转运、空箱调拨转运等主业功绩。

宁波舟山港也探索翻新多式联运“一单制”，领先在“渝甬通说念”运营平台中推动中远海、马士基等船公司签发海铁联运全程运载栈单。

12月13日，中国物流与采购勾搭会持重发布“有用裁减全社会物流老本典型案例通告（首批）”，其中，广州港的《翻新港站一体化高效运营，助力海铁联运高质地发展》入选典型案例名单。本年前9个月，广州港海铁联运以同比38.3%的可不雅增速保合手高速发展势头。

昨年，交通运载部等多部门勾搭印发《鼓励铁水联运高质地发展行径决议（2023—2025年）》，提议到2025年，宇宙主要港口集装箱铁水联运量达到1400万标箱，年均增长率跨越15%等筹办。

据李扬先容，我国加速推动港口铁水联运发展，本年前11个月，集装箱铁水联运量达到1063万标箱，同比增长15%操纵。

除了运载降老本，在仓储和科罚方面，物流信息化本领也在裁减交通物流老本方面判辨蹙迫作用。

现时，越来越多的企业驱动关爱并插足到聪慧物流赛说念中。举例，在首批有用裁减全社会物流老本典型案例名单中，满帮集团旗下数字货运平台运满满通逾期势翻新和本领翻新，独揽东说念主工智能、云臆测打算、大数据等本领技能，搭建了直连企业货主与货车司机的数字货运平台。

21世纪经济商榷院合计，天然公路还是我国货运主要运载姿色，但调整运载结构、鼓励“公转铁”“公转水”仍有较大后劲。多式联运通过整合铁路、公路和水路的运载上风，能显耀裁减运载老本、提高运载遵守，但各地仍需加速完善基础步伐特地是运力建造，买通物流联贯的堵点。现时我国集装箱铁水联运比例仍低于世界先进水平，需持续鼓励多式联运“一单制”“一箱制”调动试点，加速水水中转专用船埠建造、变成一批江海河联运杰作贯通等。同期，需要关爱物流信息化本领在裁减物流老本、擢升物流遵守方面的雄伟后劲2024欧洲杯官网入口，积极鼓励物流数字化平台建造。